Wsparcie logistyki i transportu

W logistyce pogoda przekłada się wprost na koszty i terminy. Dostarczamy dane, które pozwalają dyspozytorowi i kierowcy planować z wyprzedzeniem, a magazynowi — przygotować się na trudniejszy dzień.

Pogoda jako element planowania tras

Trasa, która w normalnych warunkach zajmuje kilka godzin, w czasie śnieżycy czy silnego wiatru może wydłużyć się o godziny. Oblodzenie, mgła i ulewny deszcz zmieniają nie tylko czas przejazdu, ale też ryzyko i zużycie paliwa. Dostarczamy prognozy dla kluczowych odcinków, aby dyspozytor mógł wcześniej zdecydować o zmianie kolejności dostaw, przesunięciu okna załadunkowego albo wzmocnieniu obsady.

Co dostajemy dla floty

• Wiatr i porywy — istotne dla pojazdów wysokich i ciągników z naczepą.
• Widzialność i mgła — bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo jazdy.
• Opady i oblodzenie — pozwalają zaplanować prędkość i przerwy.
• Temperatura — ważna dla ładunków wrażliwych oraz chłodni.
• Warunki na trasie — osobno dla każdego odcinka, a nie dla całego kraju.

Magazyn pracuje inaczej w złą pogodę

W dni z ulewnym deszczem lub śnieżycą zmienia się rytm magazynu. Załadunki trwają dłużej, rośnie ryzyko przestojów, a klienci częściej zgłaszają opóźnienia. Prognoza pokazana z wyprzedzeniem pozwala ustawić grafik, zwiększyć obsadę i przygotować miejsce na przyjęcie towaru. Prowadzimy widżety właśnie po to, aby ta informacja była widoczna dla całego zespołu — od biura po rampę.

Jak prowadzimy widżet w firmie logistycznej

Zaczynamy od ustalenia, które lokalizacje i trasy są najważniejsze. Przygotowujemy widżet pogodowy dla dyspozytorni, a na życzenie także dla magazynów i baz. Wdrażamy go u klienta, konfigurujemy zakres godzin i poziom szczegółowości, a następnie utrzymujemy w ruchu. Aktualizujemy dane i reagujemy na zgłoszenia — zespół nie zajmuje się technikaliami.

Powiadomienia o ryzyku

W logistyce liczy się czas reakcji. Wysyłamy ostrzeżenia o zjawiskach, które mogą zaburzyć plan dnia: silnym wietrze, intensywnych opadach śniegu, gwałtownych burzach. Ostrzeżenie jest powiązane z konkretną lokalizacją lub odcinkiem trasy, dzięki czemu wiadomo, kogo naprawdę dotyczy. Pozwala to uniknąć zarówno przestojów, jak i niepotrzebnego alarmowania całej firmy.

Współpraca z operatorami i spedycją

Pracujemy z firmami transportowymi, spedycyjnymi, operatorami logistycznymi oraz przedsiębiorstwami prowadzącymi własne floty. Dla każdego z nich zakres danych jest inny: jedni potrzebują wiatru, inni widzialności, jeszcze inni temperatury dla ładunków. Ustalamy to na starcie i rozwijamy razem z firmą, gdy pojawiają się nowe trasy lub lokalizacje.

Efekty, na których zależy firmie

Celem nie jest sama informacja, lecz mniejsza liczba niespodzianek. Gdy zespół wie o pogodzie z wyprzedzeniem, rzadziej zdarzają się opóźnienia, łatwiej rozłożyć pracę i ograniczyć koszty związane z przestojami. To prosta zasada: lepiej zawczasu przesunąć załadunek niż tłumaczyć się klientowi po fakcie.

Porozmawiajmy o Państwa firmie

Opiszcie, gdzie pracuje zespół i które trasy są najważniejsze, a przygotujemy propozycję zakresu danych i sposobu prowadzenia widżetu. Zapraszamy do kontaktu oraz do zapoznania się z zakresem dostarczanych danych.